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自転車漫画を集めてみる [自転車]
自転車がらみの漫画は軒並み買ってるなぁ
やゃ! Oddsが含まれてないね。
やゃ! Oddsが含まれてないね。
矢野顕子 ”音楽堂” [音楽]
奥華子 ”BIRTHDAY” をやっと買ってみる。 [音楽]
まぁいつものことなんですが。
CDでも本でもゲームすら、発売時の盛り上がりに参加しつつ即購入!
ということはまれな自分なのですが、こちらも昨年発のアルバムを今買ったわけです。
新譜発売時のライブ感も重要だよな、と最近気づいたものの、
欲しくなったら買う(お財布と相談しながら)という方針なので、仕方ないです。
もちろん、買ってよかったアルバム。
もう少し聞き込むと、自分好みのトラックが浮かび上がってくるはずなので、またそのときに追記します。
あ、大事なことを追記。
奥華子さんの場合、新譜発表にあわせて全国各地で無料のミニライブと即売&握手会が開かれます。
奥華子さんの握手会は”神!”とだけは言っておきます。
CDでも本でもゲームすら、発売時の盛り上がりに参加しつつ即購入!
ということはまれな自分なのですが、こちらも昨年発のアルバムを今買ったわけです。
新譜発売時のライブ感も重要だよな、と最近気づいたものの、
欲しくなったら買う(お財布と相談しながら)という方針なので、仕方ないです。
もちろん、買ってよかったアルバム。
もう少し聞き込むと、自分好みのトラックが浮かび上がってくるはずなので、またそのときに追記します。
あ、大事なことを追記。
奥華子さんの場合、新譜発表にあわせて全国各地で無料のミニライブと即売&握手会が開かれます。
奥華子さんの握手会は”神!”とだけは言っておきます。
ついにサクリファイスの続編! 物語は続く 「エデン」 [本]
ツール・ド・フランス 100年を読む [本]
1903年 新聞拡販のために考案されたフランス一週自転車レース。それがツール・ド・フランス。
100年以上の歴史の中、選手や主催者はもちろん、かかわりの深い人々のエピソードを100話綴った貴重な本です。
印象的なのは、開始当初はチーム戦など無く、すべては選手個人の戦いだったこと。
今では当たり前なアシストの存在や機材交換も当時はNG!
パンク修理はもちろん、折れたフォークを溶接して修理することさえ、
選手が行わなければならなかったのです。
ツールの歴史を垣間見ることで、現代のロードレースがより一層楽しめるようになるでしょう。
100年以上の歴史の中、選手や主催者はもちろん、かかわりの深い人々のエピソードを100話綴った貴重な本です。
印象的なのは、開始当初はチーム戦など無く、すべては選手個人の戦いだったこと。
今では当たり前なアシストの存在や機材交換も当時はNG!
パンク修理はもちろん、折れたフォークを溶接して修理することさえ、
選手が行わなければならなかったのです。
ツールの歴史を垣間見ることで、現代のロードレースがより一層楽しめるようになるでしょう。
この時代、貴重な写真ジャーナリズム誌 DAYS JAPAN [本]
デイズ ジャパン 存続キャンペーンを Twitter で知って、年間購読しました。
恥ずかしながら、それまでこの雑誌の存在を知りませんでした。
2010年4月号は、キャンペーンが功を奏し、無事6周年目を迎えられた記念の号となります。
DAYS JAPAN の志は表紙の言葉「人々の意思が戦争を止める日が必ず来る」に表されています。
その日が来るまで、まずは世界で何が起こっているのかを知るところから始めたいと思います。
写真はイメージし易い反面、その印象もまた容易に操作されかねない、諸刃の剣だと思います。
この雑誌から得られるイメージだけではなく、多数のメディア上のソースを集め、吟味することが、
ネット社会では可能です。 感情を抑え冷静に周りを見ろ、と自戒の念をこめて自身に問います。
恥ずかしながら、それまでこの雑誌の存在を知りませんでした。
DAYS JAPAN ( デイズ ジャパン ) 2010年 04月号 [雑誌]
- 作者:
- 出版社/メーカー: デイズジャパン
- 発売日: 2010/03/20
- メディア: 雑誌
2010年4月号は、キャンペーンが功を奏し、無事6周年目を迎えられた記念の号となります。
DAYS JAPAN の志は表紙の言葉「人々の意思が戦争を止める日が必ず来る」に表されています。
その日が来るまで、まずは世界で何が起こっているのかを知るところから始めたいと思います。
写真はイメージし易い反面、その印象もまた容易に操作されかねない、諸刃の剣だと思います。
この雑誌から得られるイメージだけではなく、多数のメディア上のソースを集め、吟味することが、
ネット社会では可能です。 感情を抑え冷静に周りを見ろ、と自戒の念をこめて自身に問います。
奥華子 ニューシングル「初恋」 イイっす [音楽]
奥華子の詩、メロディー、声はどれもまっすぐ。
まっすぐ過ぎて、痛いほど刺さることも。
路上ライブで鍛えられた歌は本物です。 ぜひ一度はライブでどうぞ。
まっすぐ過ぎて、痛いほど刺さることも。
路上ライブで鍛えられた歌は本物です。 ぜひ一度はライブでどうぞ。
タグ:奥華子
今年も出ました! プロチームガイド&選手名鑑 付録つき! [本]
2010年 ロードレースを見るならぜひ手元に置いておきたい!
プロチームガイド&選手名鑑 の付録つき CICLISSIMO No.17
チーム、選手のことを知ると、ロードレースをより楽しめるようになりますよ。
さらに、本誌記事である、「プロツール18チームの系譜」がとても貴重です。
1980年から2010年に渡るチーム名の変遷が一覧されています。
プロチームガイド&選手名鑑 の付録つき CICLISSIMO No.17
CICLISSIMO ( チクリッシモ ) 2010年 04月号 [雑誌]
- 作者:
- 出版社/メーカー: 八重洲出版
- 発売日: 2010/03/19
- メディア: 雑誌
チーム、選手のことを知ると、ロードレースをより楽しめるようになりますよ。
さらに、本誌記事である、「プロツール18チームの系譜」がとても貴重です。
1980年から2010年に渡るチーム名の変遷が一覧されています。
タグ:チクリッシモ CICLISSIMO
Salyu の新譜 「MAIDEN VOYAGE」 できれば初回限定版を手に入れよう [音楽]
通算3枚目のオリジナル アルバム。もう聞きました?
初回限定版には何と 2009年 日本武道館 で行われた Merkmal ツアー のライブをフル収録という太っ腹加減。
Salyuのすばらしい歌唱を、一度は Live で堪能したい!
Salyuを知ったのは、映画 HALFWAY(ハルフウェイ)とキットカットのタイアップコマーシャル。
たった15秒で映像と歌に魅了されました。
調べてみると、Salyuは 岩井俊二監督 の「リリイ・シュシュのすべて」でリリイ・シュシュとして歌っていることがわかり、とっくの昔から魅了されていたのだと気づいたわけです。
そしてプロデューサの小林武史。
もともと音楽、映画など、誰がプロデュースしているのか気にしたことは無かったのですが、
自分の好みをたどっていくと、小林、岩井につながっていくことが多く、つくづく彼らの作品、感性が自分のどこらかへんかに引っかかるのだ、ということがわかって、実に興味深いのです。
初回限定版には何と 2009年 日本武道館 で行われた Merkmal ツアー のライブをフル収録という太っ腹加減。
Salyuのすばらしい歌唱を、一度は Live で堪能したい!
Salyuを知ったのは、映画 HALFWAY(ハルフウェイ)とキットカットのタイアップコマーシャル。
たった15秒で映像と歌に魅了されました。
調べてみると、Salyuは 岩井俊二監督 の「リリイ・シュシュのすべて」でリリイ・シュシュとして歌っていることがわかり、とっくの昔から魅了されていたのだと気づいたわけです。
そしてプロデューサの小林武史。
もともと音楽、映画など、誰がプロデュースしているのか気にしたことは無かったのですが、
自分の好みをたどっていくと、小林、岩井につながっていくことが多く、つくづく彼らの作品、感性が自分のどこらかへんかに引っかかるのだ、ということがわかって、実に興味深いのです。
タグ:Salyu
ロードバイクのホイールを新調! やた! [自転車]
ロードに乗って2年目の春がやってまいりました!
コストパフォーマンスの高いカスタマイズといえば、”ホイールを変える" こと!
と くりらじの自転車番組でも言ってましたので、心機一転、ホイールを新調してみました。
選んだのは、
タイヤはこれ。ちょっとがんばりました。
なんたって スポークの少なさにびっくりです。
前 20本、後ろ 24本。 特に後ろは Fulcrum の特徴なのか、左右の本数が1:2 、つまり8本と16本という配置。これが乗り味にどう影響するのか、は、正直よくわかりません。
これで、標準ホイールより 500g の軽量化。
後は実際に走ってみるだけ。
路面状況が良くなったら、旧ホイールとの走り比べをしてみま~す。
ところで、スプロケットも一緒に買ったんですが、
歯数の違いで 5種類くらいのバリエーションがあるんで、迷いました。
S :12,13,14,15,16,17,19,21T
T :13,14,15,16,17,19,21,23T
U :12,13,14,15,17,19,21,23T
V :13,14,15,17,19,21,23,26T
W :12,13,15,17,19,21,23,25T
選んだのは トップギアに向かって 1歯 ずつ減っていく "S" タイプ。
理由は1歯ずつ異なるギアの組み合わせで、踏み加減がどのように変わってくるのかを試したかったから。
※ちなみに、旧ホイールはのスプロケットは ”W" タイプ。
ところで、このタイプの記号、 S, T, U, V, W は何の略なんでしょうかね。
知っている方教えてください m_(_ _)_m
コストパフォーマンスの高いカスタマイズといえば、”ホイールを変える" こと!
と くりらじの自転車番組でも言ってましたので、心機一転、ホイールを新調してみました。
選んだのは、
フルクラム RACING 5 ブラック シマノ用 クリンチャー 前後セット
- 出版社/メーカー: フルクラム
- メディア: その他
タイヤはこれ。ちょっとがんばりました。
送料無料 2本セット コンチネンタル グランプリ4000S 700×23C
- 出版社/メーカー: コンチネンタル
- メディア: その他
なんたって スポークの少なさにびっくりです。
前 20本、後ろ 24本。 特に後ろは Fulcrum の特徴なのか、左右の本数が1:2 、つまり8本と16本という配置。これが乗り味にどう影響するのか、は、正直よくわかりません。
これで、標準ホイールより 500g の軽量化。
後は実際に走ってみるだけ。
路面状況が良くなったら、旧ホイールとの走り比べをしてみま~す。
ところで、スプロケットも一緒に買ったんですが、
歯数の違いで 5種類くらいのバリエーションがあるんで、迷いました。
S :12,13,14,15,16,17,19,21T
T :13,14,15,16,17,19,21,23T
U :12,13,14,15,17,19,21,23T
V :13,14,15,17,19,21,23,26T
W :12,13,15,17,19,21,23,25T
選んだのは トップギアに向かって 1歯 ずつ減っていく "S" タイプ。
理由は1歯ずつ異なるギアの組み合わせで、踏み加減がどのように変わってくるのかを試したかったから。
※ちなみに、旧ホイールはのスプロケットは ”W" タイプ。
ところで、このタイプの記号、 S, T, U, V, W は何の略なんでしょうかね。
知っている方教えてください m_(_ _)_m
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